我们常说的薄壁轴承有深沟球轴承和角接触球轴承两种不用的结构，结构不同，它们的接触角度不同，因此受力也就大有区别。那么我们究竟该如何选型呢，下面洛阳薄壁精密轴承有限公司小编给大家讲述一下两者的区别。
深沟球薄壁轴承是内外圈带有超深沟（滚道沟底深度=球直径的25%）的单列深沟球轴承。通常轴承在装配时，将内圈偏心放置在外圈内，然后放入满装球数量一半的球。装好球后，将内外圈同心放置，并使球均匀分布，再装配保持架。 另一种装配方式，是通过在一侧或两侧滚道挡边开出的“装球孔”装球。这种方法可以装更多的球，也就是我们常说的满装。这样轴承可以承受更大的载荷，然而在运转条件上会受到一定约束。 深沟球轴承在钢球和滚道之间的游隙很小时，也就是我们说的径向游隙，它的性能更佳。
轴承都带有一定标准的游隙，因为轴承与安装部位的过盈配合；钢制滚道不同的热膨胀或收缩； 轴和座孔的不同心以及其它因素所导致的游隙变化。 深沟球轴承承受径向载荷，无轴向载荷时，球与滚道接触区域的中心位置受力。为了适应运行条件，有时会增大或减小游隙。
深沟球轴承无装球孔时，除主要承受径向载荷外，也可以承受两个方向的轴向（推力）载荷。但是，承受轴向载荷的能力取决于轴承安装后游隙的大小。该游隙决定了承受轴向载荷时，球与滚道接触角的大小，继而决定了轴承承受轴向载荷的能力。
带有装球孔的轴承，在承受轴向载荷时，球与滚道接触点是不连续的，降低了轴承的轴向承载能力。如果存在轴向载荷，那么带装球孔一侧的承载能力会受到约束。 采用超过标准值的径向游隙时，深沟球薄壁轴承在受到轴向载荷时能够获得更大的接触角，可以承受更大的推力载荷。此时应当采用同一结构的其它轴承对该轴承进行调整，以减小在受到交变轴向力时的轴向位移。采用这种方式时，轴承实际上是作为角接触球轴承而不是径向接触轴承来使用。
角接触球薄壁轴承与深沟球薄壁轴承不同之处在于角接触球轴承有足够的径向游隙，能形成足够的接触角来承受轴向载荷。标准轴承的接触角为30°。 A型轴承的显著特点在于其装配方式。某一轴承套圈，通常是轴承外圈，其一侧挡边带有斜坡。利用内、外圈的温差，可以将外圈与内圈、钢球和保持架组装在一起，组成一个不可分离轴承，该轴承在承受单向轴向载荷的同时，还能够承受较大的径向载荷。在承受轴向载荷时，轴承的内外圈可以进行一定的预载调整。 这种装配方式，使角接触球薄壁轴承比不带装球孔的深沟球薄壁轴承能装入更多的钢球，并形成更大的接触角，获得更大的轴向载荷能力。 由于具有单向承载能力，该轴承需要与其它轴承对称配对安装，以设定并保证接触角，同时在承受交变的轴向载荷时使其轴向移动很小。洛阳薄壁精密轴承有限公司一般常用的配组安装方式有面对面，背对背，三组配对。我们厂家可以按使用要求来进行安装配组，同时也可以提供技术支持。
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